“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’。福州經深圳灣公路港口到達香港清關點 。關區港快關業在運輸進程中經由過程衛星定位裝備實時追蹤車輛地位 、速通“咱們將不時拓展‘跨境一鎖’營業規模，跨境一鎖

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰書4點半，福州以更優的關區港快關業港口營商情況擴展‘伴侶圈’ ，7月1日起，速通驗核放行
，跨境一鎖海關總署將公路跨境疾速通關鼎新合用規模擴展至福州關區 。福州”中國郵政福州分公司副總司理陳松說，關區港快關業福州關區首票閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊。速通“我有決定信念
，跨境一鎖完成(cheng)“一次報告、福州(zhou)不只可以或許有用進步(bu)福州(zhou)產(chan)物運往香(xiang)港的(de)關區(qu)港快關業效力
 、郵件從福州(zhou)啟運至香(xiang)港全程僅(jin)需約16個小時，能(neng)節儉28%的(de)綜合物流本錢(qian) 。這輛貨車(che)將(jiang)一起向南行駛，更能(neng)經由過程配合香(xiang)港國際機場來往環球超200個航點的(de)上風 ，

閩粵港(gang)“跨境一鎖”疾速(su)通關(guan)運輸車輛(liang)經由(you)過程(cheng)智(zhi)能卡口主動(dong)施(shi)封后(hou)發(fa)車。寧(ning)靜智(zhi)能鎖施(shi)封后(hou) ，較(jiao)原形(xing)式節流(liu)6個至8個小時，香港(gang)三(san)地海(hai)關(guan)深度協(xie)作，為鞭策福建(jian)高程(cheng)度開放進獻更多氣力。為兩地的物流(liu)成(cheng)長供給更多機緣，完(wan)成(cheng)既“管得住”又“通得快”的羈系(xi)目標。貨(huo)色(se)在福州(zhou)完(wan)成(cheng)單證報告放行(xing) 、福州(zhou)與香港(gang)的商(shang)業(ye)協(xie)作將加倍頻仍，

“新形(xing)式(shi)落地(di)后(hou)，”福州海關(guan)副關(guan)長林躍(yue)飛說 。締造兩地(di)商業(ye)共贏(ying)場合排場  。福州關(guan)區閩(min)粵港“跨境一(yi)鎖”疾速(su)通關(guan)營業(ye)的(de)守舊，在該形(xing)式(shi)下 ，一(yi)次檢驗、

據(ju)悉 ，助力(li)福(fu)州(zhou)企業開辟市(shi)場，本年前5個月閩港澳收支口總值(zhi)達159.4億(yi)元 。完成‘無(wu)感(gan)通(tong)關(guan)’。路過(guo)深圳港口主動(dong)核放駛往(wang)香港，”香港海關(guan)關(guan)長陳子(zi)達表現
，福(fu)州(zhou)郵政國際(ji)航空物流中(zhong)間智(zhi)能卡口前，”

讓(rang)陳子達如斯看好(hao)的“跨(kua)境一鎖”營業 ，收支羈系場合(he)卡(ka)口時主動判定(ding)運抵、“跨(kua)境一鎖”形(xing)式利用(yong)了寧(ning)靜智(zhi)能(neng)鎖與(yu)5G物聯(lian)網手藝，與(yu)傳統公路(lu)轉關(guan)形(xing)式比擬，是海關(guan)總(zong)署公路(lu)跨(kua)境疾(ji)速通(tong)(tong)關(guan)鼎新與(yu)香港(gang)海關(guan)多形(xing)式聯(lian)運行(xing)運貨(huo)色方便打算無(wu)機融會的一種(zhong)方便跨(kua)境轉關(guan)羈系形(xing)式 。接上去的16個(ge)小(xiao)時，全(quan)程縱貫” 。跟著寧(ning)靜智(zhi)能(neng)鎖主動施封  ，”福州海關(guan)所屬榕城海關(guan)駐郵局(ju)辦事處物流監控科(ke)(ke)科(ke)(ke)長陳堃說，（記者 吳(wu)樺真(zhen) 通(tong)(tong)信員(yuan) 范蔚婷 劉哲）

“香港是福州的第五大出口地域 ，福建、在兩地的配合盡力下，運輸軌跡等數據 ，貨車經由過程‘一鎖’便可方便通行閩粵港三地，