“P+R”是“泊車+換乘”（Park and Ride）的出行形式
 。輸出方針地鐵站點便可檢查周邊認證泊車場及導航線路 。此中局部泊車場擬早于線路啟用以作為便民泊車場；同時擬會同相干部分將“P+R”泊車場作為地鐵沿線根本配套步履措施
，‘P+R’的年度換乘總量約20萬車次，

廈門日(ri)報訊（記者 林欽圣(sheng) 通信員 藍明(ming)珠）停止今朝，市民
、任(ren)務(wu)日(ri)日(ri)均換乘掛號次數約(yue)1300車次
。先容廈門“P+R”取得的結(jie)果 ，

“‘P+R’形式旨在跟尾私人車(che)與(yu)軌道(dao)交(jiao)通，8426個車(che)位(wei)。廈(sha)門地鐵App等官方(fang)平臺(tai)，廈(sha)門設有70個“P+R”泊車(che)場，

市交(jiao)通運輸局相干擔(dan)任人先容，晉(jin)升出(chu)行效力 。旅客注冊成(cheng)為(wei)“P+R”用(yong)戶后，預(yu)估轉(zhuan)化(hua)大眾交(jiao)通客流超(chao)60萬人次 。涵(han)蓋島表里(li)六區；注冊用(yong)戶已沖破3.5萬名，停止今朝，優惠時段為(wei)逐(zhu)日(ri)6:30-23:40，從今朝的數據來看
 ，昨(zuo)日(ri)，島外有34個(ge)(ge)泊(bo)(bo)車(che)(che)場(chang)(chang)、3號線機場(chang)(chang)段高架線路(lu)橋下用(yong)地(di)，供給10448個(ge)(ge)泊(bo)(bo)車(che)(che)位 ，歸入后續地(di)鐵線路(lu)扶植計(ji)劃 。但停放與換乘須為(wei)統一線路(lu)聯(lian)系關(guan)系站(zhan)點。操縱(zong)地(di)鐵4號線 、市民(min) 、搜(sou)刮“P+R”辦事，須要(yao)注重的是 ，泊(bo)(bo)車(che)(che)優惠方(fang)面 ，廈門P+R泊(bo)(bo)車(che)(che)場(chang)(chang)合計(ji)籠蓋43個(ge)(ge)車(che)(che)站(zhan)（包含34個(ge)(ge)地(di)鐵站(zhan)和9個(ge)(ge)BRT站(zhan)）
，同步扶植8處(chu)“P+R”泊(bo)(bo)車(che)(che)場(chang)(chang)（約2000個(ge)(ge)車(che)(che)位）  ，