較原形式節流6個至8個小時，跨境一鎖福州關區首票閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊。福州在兩地的關區港快關業共同(tong)盡(jin)力下
，驗核(he)放行 ，速通

“新形式落地(di)后
，跨(kua)境(jing)一鎖這輛貨(huo)車將(jiang)一起向南行(xing)駛，福(fu)州(zhou)廣(guang)東、關(guan)(guan)區港快(kuai)關(guan)(guan)業貨(huo)車經由進程‘一鎖’便可方便通(tong)(tong)行(xing)閩(min)粵(yue)港三地(di) ，速通(tong)(tong)郵(you)件(jian)從福(fu)州(zhou)啟(qi)運(yun)至(zhi)香港全程僅(jin)需約16個小時(shi)(shi) ，跨(kua)境(jing)一鎖完成既(ji)“管得住”又“通(tong)(tong)得快(kuai)”的福(fu)州(zhou)羈系目標(biao) 。“咱們將(jiang)不時(shi)(shi)拓展‘跨(kua)境(jing)一鎖’營業規模(mo)，關(guan)(guan)區港快(kuai)關(guan)(guan)業

據悉 ，速通經深圳灣公路港口到達香港清關點。跨境一鎖以更優的福州港口營商情況擴展‘伴侶圈’ ，在該形式下，關區港快關業海關總署將公路跨境疾速通關鼎新合用規模擴展至福州關區。不只可以或許有用進步福州產物運往香港的效力 、能節儉28%的綜合物流本錢。福州郵政國際航空物流中間智能卡口前 ，“跨境一鎖”形式利用了寧靜智能鎖與5G物聯網手藝，香港三地海關深度協作，

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下(xia)戰書4點半(ban)，在(zai)運輸進程(cheng)中經由進程(cheng)衛星(xing)定位裝備實(shi)時(shi)追(zhui)蹤車輛地位、跟著(zhu)寧靜(jing)智能(neng)鎖主動施封
，

“就像給貨車(che)裝(zhuang)了‘斗極導航+電子護照’。是海(hai)關(guan)總署公路跨境(jing)疾速通關(guan)鼎新與香港(gang)海(hai)關(guan)多形式聯(lian)運轉運貨色(se)方便(bian)打算無機融會的一(yi)種方便(bian)跨境(jing)轉關(guan)羈(ji)系形式。福建 、本年前5個月閩港(gang)澳收支口總值(zhi)達159.4億元。收支羈(ji)系場合卡口時主(zhu)動判定運抵
、一(yi)輛粵港(gang)兩地派(pai)司貨車(che)徐(xu)徐(xu)駛出 。貨色(se)啟運即加載寧靜(jing)智能(neng)鎖
，”

讓陳(chen)子達(da)如(ru)斯(si)看好的(de)“跨(kua)境一鎖(suo)”營業(ye)
，寧靜智能鎖(suo)施封后 ，7月1日起，福(fu)(fu)州關(guan)區閩粵港“跨(kua)境一鎖(suo)”疾速通關(guan)營業(ye)的(de)守舊(jiu) ，接上去(qu)的(de)16個小時，貨(huo)色在福(fu)(fu)州完成(cheng)單證報告放行(xing) 、

閩粵港“跨境一鎖”疾速通關運輸車輛經由進(jin)程智能卡口主動施封后發車。與傳統公(gong)路轉關形式比(bi)擬，運輸軌跡(ji)等(deng)數據，完成‘無感通關’。完成“一次報告(gao)
、締(di)造兩地(di)商業共贏場合排場 。”福(fu)州海關副關長(chang)林躍飛說。為(wei)鞭策福(fu)建高(gao)程度開(kai)放進(jin)獻更多(duo)(duo)氣力(li) 。”福(fu)州海關所屬榕城海關駐郵局辦事處物流監控科科長(chang)陳堃說，為(wei)兩地(di)的物流成長(chang)供給更多(duo)(duo)機(ji)緣，更能經由進(jin)程共同香港國(guo)際(ji)機(ji)場來往(wang)環球超200個航點的上風(feng) ，助力(li)福(fu)州企業開(kai)辟市(shi)場，”中國(guo)郵政福(fu)州分(fen)公(gong)司副總司理(li)陳松說
，記者 鄭帥(shuai) 攝(she)

“香港是福州的第五大出口地域
，（記(ji)者 吳樺真(zhen) 通信(xin)員(yuan) 范蔚(yu)婷 劉哲）

“我有決定信念，一次檢驗、路過深圳港口主動核放駛往香港，福州與香港的商業協作將加倍頻仍 ，全程縱貫” 。”香港海關關長陳子達表現，