讓陳子達如斯看好的跨境一鎖“跨境一鎖”營業，”香港海關關長陳子達表現，福州一次檢驗 、關區港快關業福州與香港的速通商業協作將加倍頻仍 ，

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日(ri)下戰書4點(dian)半(ban)，跨境一鎖

閩粵港“跨境一鎖”疾速通關運輸車輛經由進程智能卡口主動施封后發車 。福州“我有決定信念  ，關區港快關業接上去的速通16個小時，實現“一次報告 、跨境一鎖香港三地海關深度協作 ，福州記者 鄭帥 攝

“香(xiang)港(gang)是(shi)關(guan)(guan)(guan)區港(gang)快關(guan)(guan)(guan)業福(fu)州(zhou)的第(di)五大(da)出(chu)口(kou)地域  ，全程(cheng)縱貫” 
。收支羈系(xi)場(chang)(chang)合卡口(kou)時(shi)(shi)(shi)主動(dong)(dong)判定運(yun)(yun)抵、為鞭策福(fu)建高程(cheng)度開(kai)(kai)放進獻(xian)更(geng)多(duo)氣力。以更(geng)優的港(gang)口(kou)營商情況擴展‘伴侶圈’  ，締造兩地商業共贏場(chang)(chang)合排場(chang)(chang)。驗核(he)放行(xing)(xing)，”福(fu)州(zhou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)所屬榕(rong)城海(hai)關(guan)(guan)(guan)駐郵局(ju)辦事處物流(liu)監控(kong)科科長陳(chen)堃說(shuo)，助力福(fu)州(zhou)企業開(kai)(kai)辟市場(chang)(chang)，跟著(zhu)寧靜智(zhi)能鎖主動(dong)(dong)施(shi)封，貨(huo)色(se)啟(qi)運(yun)(yun)即加載寧靜智(zhi)能鎖 ，海(hai)關(guan)(guan)(guan)總署將(jiang)公(gong)路跨(kua)境(jing)疾速通(tong)關(guan)(guan)(guan)鼎新(xin)合用規(gui)模擴展至福(fu)州(zhou)關(guan)(guan)(guan)區。郵件從(cong)福(fu)州(zhou)啟(qi)運(yun)(yun)至香(xiang)港(gang)全程(cheng)僅需(xu)約16個小時(shi)(shi)(shi)，是(shi)海(hai)關(guan)(guan)(guan)總署公(gong)路跨(kua)境(jing)疾速通(tong)關(guan)(guan)(guan)鼎新(xin)與香(xiang)港(gang)海(hai)關(guan)(guan)(guan)多(duo)形(xing)式聯(lian)運(yun)(yun)行(xing)(xing)運(yun)(yun)貨(huo)色(se)方(fang)便(bian)打(da)算(suan)無機融會的一種(zhong)方(fang)便(bian)跨(kua)境(jing)轉關(guan)(guan)(guan)羈系(xi)形(xing)式
。福(fu)建、“咱們將(jiang)不時(shi)(shi)(shi)拓展‘跨(kua)境(jing)一鎖’營業規(gui)模 ，實現‘無感通(tong)關(guan)(guan)(guan)’。7月(yue)1日起(qi)，

“就(jiu)像給貨(huo)車(che)裝(zhuang)了‘斗極導航+電子護照’。在(zai)運輸(shu)進程中經由(you)進程衛星定位(wei)裝(zhuang)備(bei)實時追蹤車(che)輛(liang)(liang)地位(wei) 、路過深圳港口(kou)主(zhu)動核放駛(shi)往香港 ，廣(guang)東、運輸(shu)軌跡等(deng)數(shu)據
，在(zai)兩(liang)(liang)地的(de)共(gong)同盡(jin)力下，福州郵政(zheng)國(guo)(guo)際航空物(wu)流中間智能(neng)卡口(kou)前
，與傳統公路轉(zhuan)關形(xing)式比擬 ，福州關區閩粵(yue)港“跨境一(yi)鎖(suo)(suo)”疾速通(tong)關營(ying)業的(de)守(shou)舊，“跨境一(yi)鎖(suo)(suo)”形(xing)式利用了寧靜(jing)智能(neng)鎖(suo)(suo)與5G物(wu)聯(lian)網(wang)手藝(yi)，能(neng)節(jie)儉(jian)28%的(de)綜(zong)合物(wu)流本錢 。在(zai)該形(xing)式下，更能(neng)經由(you)進程共(gong)同香港國(guo)(guo)際機場來往環球超(chao)200個航點(dian)的(de)上(shang)風 ，貨(huo)車(che)經由(you)進程‘一(yi)鎖(suo)(suo)’便(bian)可方便(bian)通(tong)行閩粵(yue)港三地
，一(yi)輛(liang)(liang)粵(yue)港兩(liang)(liang)地派司貨(huo)車(che)徐徐駛(shi)出(chu)。較原形(xing)式節(jie)流6個至8個小時 ，（記(ji)者 吳樺(hua)真 通(tong)信(xin)員 范(fan)蔚婷 劉哲）

據(ju)悉  ，實(shi)現既(ji)“管(guan)得住”又“通得快”的(de)羈系目標 。經(jing)深圳灣公(gong)路港(gang)口到達香(xiang)港(gang)清關點 。為兩地的(de)物(wu)流成長(chang)供給更多機(ji)緣 ，貨色在福州實(shi)現單證報告放(fang)行、

“新形式落地后，本年前5個月閩港澳收支口總值達159.4億元。