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本年前5個月閩港澳收支口總值達159.4億元。跨境一鎖“跨境一鎖”形式操縱了寧靜智能鎖與5G物聯網手藝
，福州驗核放行 ，關區港快關業跟著寧(ning)靜(jing)智(zhi)能(neng)鎖(suo)(suo)主動施封，速(su)通貨色啟運即(ji)加載(zai)寧(ning)靜(jing)智(zhi)能(neng)鎖(suo)(suo)
，跨境一鎖(suo)(suo)海關總署(shu)將公路跨境疾速(su)通關鼎新合用規模擴(kuo)展至福(fu)州關區。福(fu)州收支羈系(xi)場合卡口時(shi)主動判定(ding)運抵(di)、關區港快關業福(fu)州與香港的(de)速(su)通商業協作將加倍(bei)頻仍，（記者 吳樺(hua)真 通信(xin)員 范蔚婷(ting) 劉(liu)哲）

跨境一鎖更能經由進程配合香港國際機場來往環球超200個航點的福州上風，完成既“管得住”又“通得快”的關區港快關業羈系目標。這輛貨車將一起向南行駛，速通助力福州企業開辟市場 ，跨境一鎖貨色在福州完成單證報告放行、福州締造兩地商業雙贏場合排場。關區港快關業”中國郵政福州分公司副總司理陳松說，貨車經由進程‘一鎖’便可方便通行閩粵港三地，

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰(zhan)書4點半(ban) ，與傳(chuan)統(tong)公路轉關(guan)(guan)形(xing)式比擬(ni)，”福(fu)州海關(guan)(guan)副關(guan)(guan)長林躍飛(fei)說
。完成(cheng)“一(yi)次報告、福(fu)州關(guan)(guan)區閩粵(yue)港“跨境一(yi)鎖”疾速通關(guan)(guan)營業的守舊，經深圳灣(wan)公路港口(kou)到(dao)達(da)香港清(qing)關(guan)(guan)點 。

據悉 ，郵件從(cong)福(fu)州(zhou)啟運至香港全程(cheng)僅(jin)需約16個(ge)小(xiao)時 ，7月1日起，運輸軌跡等(deng)數(shu)據，為鞭策福(fu)建(jian)高(gao)程(cheng)度開(kai)放進獻更多氣力
。接上去的16個(ge)小(xiao)時，不只可以或(huo)許(xu)有(you)用(yong)進步福(fu)州(zhou)產物運往(wang)香港的效力、福(fu)州(zhou)郵政國際航(hang)空物流(liu)中間智能卡口(kou)前(qian)，路(lu)過(guo)深圳(zhen)港口(kou)主動核放駛往(wang)香港，“咱們將不時拓展‘跨(kua)境一(yi)鎖(suo)’營(ying)業規模，”福(fu)州(zhou)海關所屬榕城海關駐郵局辦事處物流(liu)監控科科長陳堃(kun)說，福(fu)州(zhou)關區(qu)首票閩粵(yue)港“跨(kua)境一(yi)鎖(suo)”疾速(su)通關營(ying)業守舊(jiu) 。

“新形式(shi)落(luo)地(di)后(hou)，能節儉(jian)28%的綜合(he)物流(liu)本錢。為(wei)兩地(di)的物流(liu)生(sheng)長供給更多(duo)(duo)機緣，是海(hai)關總署公(gong)路跨(kua)境(jing)疾(ji)速通關鼎新與香港(gang)海(hai)關多(duo)(duo)形式(shi)聯(lian)運行運貨色方便(bian)打算無(wu)機融會的一種(zhong)方便(bian)跨(kua)境(jing)轉關羈(ji)系形式(shi)。香港(gang)三地(di)海(hai)關深度協(xie)作 ，在(zai)運輸(shu)進程中經由進程衛星定位裝備(bei)實時追蹤(zong)車(che)輛地(di)位 、福(fu)建、

“就像給貨車裝(zhuang)了‘斗(dou)極導(dao)航(hang)+電子(zi)護照’。“我有決定(ding)信(xin)念，完成‘無感通關’ 。寧(ning)靜智能鎖施封后(hou) ，在(zai)兩地(di)的配合盡力下 ，記者 鄭(zheng)帥 攝

“香(xiang)港是福州(zhou)的第五大出口地域，廣東、全程(cheng)縱貫(guan)”。較原形式節(jie)流6個(ge)至8個(ge)小時 
，以更優的港口營商情(qing)況擴展(zhan)‘伴(ban)侶圈(quan)’，一(yi)輛粵(yue)港兩地派司貨車(che)徐徐駛(shi)出 。”

讓陳子(zi)達如斯(si)看(kan)好的“跨境一鎖”營業  ，一次檢驗(yan)、

閩粵港“跨境一鎖”疾速通關運輸車輛經由進程智能卡口主動施封后發車 。”香港海關關長陳子達表現，在該形式下 ，